《續》西門商圈 | 臺北府城。北門
已更新：2019年12月10日
昔日的臺北府城 今日的西門商圈
對於在台北常搭捷運的人來說，東門、西門、北門、小南門（如下圖框起處）這幾站應該不太陌生才對，最近工作緣故蠻常跑西門，更常搭到這幾站，對這幾站也產生了好奇心，查了一下原來是有關聯的，工作之餘，琪姐常說的：要多瞭解商圈，上次水弟去了「西門紅樓」看看文創空間，最近到了平常「只經過，没到過」的「北門」看看。
介紹北門前，先來介紹台北府城，在清治時代後期，在臺北大稻埕與艋舺兩地之間，建構面積達1.4平方公里的城池，也因臺北府所在，又稱為臺北府城 ( 如下圖 )。
前面所提到的這幾個捷運站，就是當年台北府城的城門 ( 東門、西門、北門、南門、小南門 )，不過進入日治時期後，臺北城開始遭到拆除，所有城牆與西門均遭拆卸，僅剩下五大城門中的四座。( 如下圖，為當年五座大門所在位置 )
北門 - 承恩門
進入這次主題「北門」，坐落於現今臺北市忠孝西路、延平南路與博愛路交叉口，為臺北建城的標誌性建築，在清朝時期為臺北府城北門 ( 城的正門，又稱為承恩門，取意「承接天恩」之意 )，當時派駐臺灣的地方官員皆由承恩門入台北城，而一般平民則由南門（麗正門）入城。
北門在設計上有阻外敵於城門之外的防禦能力 ( 甚至拱門上掛上題有「巖疆鎖鑰」的匾額 )，可惜甲午戰後，台灣被割讓給日本，台北城內相當混亂，依維基百科上所編述內容：當地紳商求自保且希望日軍進城管制的狀況下，開北門引日軍進城，固若金湯的北門，就這樣不費一槍一彈地為日軍所接收。
屹立不搖的北門
除前面所說的日治時期北門真的歷經相當多的波折，水弟記得原本要興建北門高架橋時也要拆除，好險民眾與學者力挺保護之下，最後緊貼北門旁通過，而在2015年台北市政府啟動的都市復興計畫「西區門戶計畫」，將北門的景觀重整列為重點項目之一，首先在2016年初拆除北門旁的北門高架橋，並在周圍打造廣場式的開放空間 ( 也就是現在的北門廣場 )，希望塑造為如同巴黎凱旋門般的「國門」意象，成為臺北的歷史地標。
站在廣場前看著它，水弟想像著當時官員入城時的景象，還挺帥氣的! 也好險當時有將重要的歷史古蹟保留下來，水弟才能在見到雄赳氣昂的北門呢!
如果你有朋友來台北，記得要帶來台北的新景點：北門廣場！！
