2019年9月4日讀畢需時 3 分鐘

了解她多少?! | SOGO 復興館 SO GOOD!

已更新：2021年9月23日

台北有幾個商圈人潮眾多，如西門、中山、士林、信義、東區等，又以東區為最老牌的百貨戰場（如下圖中 CBRE 所製之台北零售圖 - 東區為黄色橫條帶狀），像是明曜百貨、微風廣場及SOGO 百貨，既然說到SOGO百貨，最近週年慶將近，大小改裝進行中，水弟最近就蠻常在 SOGO 復興館工作，對大部分的台北人而言可能是熟悉的陌生人，很常來逛她，但對她了解嗎? 工作之餘，水弟也對她做了些觀察，趕緊跟著我來了解一下吧!

（資料來源：CBRE 台灣）

東區商圈

東區商圈，泛指在忠孝東路四段附近以遠東SOGO百貨 (忠孝、敦化、復興館) - 即早期的太平洋SOGO百貨、明曜百貨、微風廣場等所形成的商圈，可說是最昂貴的街區之一，除百貨外也擁有眾多的辦公大樓及商家。

琪姐在9/2看自由時報時，也Skype傳來相關的報導，讓水弟我除了到東區工作之餘，也可以對東區有進一步的認識。

（資料來源：9/2 自由時報）

看了東區的專題報導，水弟覺得有捷運共構的 SOGO 復興館（BR4) 仍有著絕對的優勢。

在介紹她之前，就讓水弟挖挖舊新聞，先從 SOGO 百貨在東區商圈布局說起，1987年 SOGO 忠孝館開業，以化妝品、流行時尚、運動用品為主，後在1994年開設了SOGO 敦化館，為補足忠孝館的不足，敦化館大多以國際精品為主，最後與捷運共構 (忠孝復興站)，2006年SOGO 復興館開業，更補足了前兩館所沒有的精品品牌，其目標客群鎖定為高所得上班族，又以女性消費者為主，商場進駐的品牌將更拉高檔次、單價 (因忠孝復興站代號為BR4，故亦得該名稱，接著就以BR4 簡稱了 )。

以下將東區商圈各百貨圖示其坐落位置：

SOGO 復興館 ( BR4 )

說到捷運共構，其觀念要從1960 年美國 TOD (Transit-oriented development) 說起，就是以大眾運輸導向型發展，透過大眾運輸樞紐和車站為中心，將周圍的土地做有效的運用，共同提升其價值 ( 如發展商業區、住宅區、辦公大樓、飯店等 )，目前台灣 TOD發展大都以大眾交通運輸為導向，與不動產開發商合作，利用交通運輸的優勢，有效規劃都市開發，讓站與各空間結合一起，達到到站就到家、公司及購物中心，就是希望讓民眾更願意使用大眾運輸，為解決交通阻塞、住屋不足、空氣汙染、人口過度密集等狀況。

其實水弟之前也有介紹過 TOD 的案例，像是板橋環球購物中心、CITYLINK 南港店，不過 BR4 為百貨與捷運站結合 ( 跟阪急百貨與市政府站的組合較相似 )，捷運忠孝復興站為板南與文湖線交錯，在動線上也做了一個創舉，可從三個層面 ( 1F、2F及B2 ) 可進入百貨內，透過立體動線形成多「地面層」複合的優勢。( 如下介紹 )

1F 一般地面層：